Todos os motores a gasolina modernos dependem de bobinas de ignição para gerar a alta tensão necessária para acender a mistura de ar e combustível dentro dos cilindros.Poucos realmente entendem a ciência por trás de sua funçãoVamos explorar como os princípios eletromagnéticos alimentam esta parte essencial do sistema de ignição.

Uma breve história da bobina de ignição

O conceito por trás das bobinas de ignição permaneceu em grande parte inalterado desde a sua introdução há mais de 100 anos, mesmo que a eletrônica dos veículos tenha avançado significativamente.

O primeiro sistema de ignição baseado em bobina foi desenvolvido por Charles Kettering por volta de 1910-1911.incluindo uma bateriaEsta configuração fornecia uma fonte de energia estável para a bobina de ignição.

Este sistema usava uma única bobina de ignição que enviava alta tensão através de um distribuidor para cada veia na ordem correta de disparo.Foi o padrão da indústria até que a ignição eletrônica começou a substituir os sistemas mecânicos nos anos 1970 e 1980..

Como uma bobina de ignição produz alta tensão

O princípio por trás das bobinas de ignição é a indução eletromagnética.Este campo armazena energia e a libera como eletricidade quando a corrente é interrompida.

Usando campos magnéticos para induzir tensão

Quando um campo magnético se move ou muda perto de uma bobina, ele induz uma corrente elétrica - um processo chamado indutividade.

Colisão de campos magnéticos e geração de tensão

Quando a corrente que criou um campo magnético é desligada, o campo entra em colapso rapidamente e induz uma tensão no fio.

Indutância mútua e acção do transformador

Se duas bobinas estiverem posicionadas próximas umas das outras, um campo magnético da bobina primária rodeará a bobina secundária.induz tensão em ambas as bobinas. Isto é conhecido como indutividade mútua..

Nas bobinas de ignição, o enrolamento secundário contém muito mais voltas do que o enrolamento primário, tipicamente de 15.000 a 30.000 voltas em comparação com 150-300 voltas.Esta grande proporção permite transformar uma bateria de 12 volts em 20 volts.1000 volts ou mais.

O papel do núcleo de ferro

Tanto os enrolamentos primários como os secundários são envolvidos em torno de um núcleo de ferro, que concentra o campo magnético.Uma faísca consistente é entregue quando necessário.

Conclusão

As bobinas de ignição são essenciais para o desempenho do motor, usando leis eletromagnéticas básicas para produzir a alta tensão necessária para a combustão.Compreender como funcionam não só ajuda na manutenção e solução de problemas, mas também revela o brilho do seu design.